فرنسا: السيارات الصينية المستعملة تكتسح السوق بارتفاع مبيعاتها بنسبة 69%

بعد أن أحدثت هزة واضحة في سوق السيارات الجديدة، بدأت الشركات المصنعة الصينية فرض حضورها بقوة في سوق السيارات المستعملة في فرنسا. ووفقاً لدراسة أجرتها منصة "أوتوسكاوت 24" (Autoscout24) المتخصصة، قفزت تسجيلات المركبات المستعملة التابعة للعلامات الصينية بنسبة 69% على أساس سنوي خلال شهر سبتمبر، في خطوة تمثل متنفساً للمقيمين في فرنسا الباحثين عن سيارات شبه جديدة بأسعار منخفضة في ظل أزمة غلاء المعيشة.

إقبال متزايد وتضاعف الإعلانات

تترجم الأرقام اهتماماً كبيراً لدى السائقين في فرنسا؛ إذ ارتفعت عمليات البحث عن الطرازات الصينية بنسبة 70% بين النصف الأول من عام 2025 والنصف الأول من عام 2026. وترافق ذلك مع مضاعفة العرض تقريباً، حيث سجلت منصة Autoscout24 قفزة في متوسط عدد الإعلانات المعروضة بنسبة 96% في غضون عام واحد.

هيمنة MG وصعود قياسي لـ BYD

تهيمن علامة MG، التابعة لمجموعة "سايك" (SAIC) الصينية والتي دخلت السوق الأوروبية عام 2020، على قرابة ثلاثة أرباع مبيعات المستعمل الصيني في فرنسا، بعد تسجيل 2.389 عملية بيع في سبتمبر فقط (+72%). وخلال الأشهر التسعة الأولى من العام، بلغ مجموع تسجيلاتها 18.632 مركبة مستعملة (+77.1%)، لتنافس علامات متجذرة مثل "جيب" (18.619 تسجيلاً) و"ألفا روميو" (19.171 تسجيلاً في عشرة أشهر)، متقدمة على شركات كبرى مثل "كوبرا" و"ميتسوبيشي".

من جهتها، حققت BYD الانطلاقة الأكثر لفتاً للأنظار بتسجيل 644 سيارة في سبتمبر (+66.4%) و5.954 وحدة خلال تسعة أشهر، بارتفاع يناهز 150%. في المقابل، تشهد شركات أخرى مثل Lynk & Co استقراراً بنحو 804 سيارات مقارنة بـ 813 في العام الماضي.

سيارات شبه جديدة وأسعار تنافسية

يعتمد هذا التوسع على طرح مركبات حديثة جداً ناتجة بالأساس عن سيارات العرض أو انتهاء عقود التأجير قصيرة الأجل؛ حيث يبلغ متوسط عمر الطرازات المعروضة 6 أشهر لسيارات "إكسبينغ" (Xpeng)، و7 أشهر لـ"ليبموتور" (Leapmotor)، و10 أشهر لـ BYD. ورافق ذلك انخفاض ملحوظ في الأسعار، حيث تراجع متوسط سعر سيارة MG إلى 22.743 يورو (-8%)، وBYD إلى 35.623 يورو (-11.4%)، وXpeng إلى 50.713 يورو (-11.7%).

وأوضح فينسنت هانكارت، المدير العام لـ AutoScout24 فرنسا، أن "سوق المستعمل بات أرضية جديدة للمصنعين الصينيين، نظراً لإقبال المستهلكين على سيارات حديثة ومجهزة تجهيزاً ممتازاً بأسعار تنافسية".

حضور لافت على منصة Leboncoin

هذا التحول تؤكده أيضاً منصة "لو بون كوان" (Leboncoin)، فرغم أن الحصة الإجمالية للسيارات الصينية لا تزال دون 1% من أصل أكثر من 800 ألف إعلان، إلا أنها تضاعفت خلال عام. وتتركز قوتها في المحركات النظيفة، إذ تمثل أكثر من 3% من إعلانات السيارات الهجينة وأكثر من 5% من السيارات الكهربائية بالكامل.

وتحتل MG المرتبة 27 على المنصة بنحو 4.600 سيارة معروضة (+25%)، متجاوزة علامات مثل "تسلا" و"هوندا". كما تضم المنصة نحو 1.000 سيارة لـ BYD (+118%)، إلى جانب تدفق إعلانات جديدة لطرازات مثل "جايكو" (Jaecoo) بـ 340 إعلاناً و"إكسبينغ" بـ 300 إعلان، وهو ما يعكس تحولاً ملموساً في خيارات التنقل وشراء السيارات على الأراضي الفرنسية.