"لا توجد عصا سحرية": لماذا تنخفض أسعار الوقود قليلاً، ولماذا يُرجّح ألا يدوم ذلك

بدأ السحب من مخزون 10 ملايين برميل من الديزل من الاحتياطيات الاستراتيجية يؤدي إلى انخفاض في الأسعار داخل محطات الوقود. ومع ذلك، تحذر الحكومة من أن هذا التخفيض في الأسعار عند المضخة سيكون قصير الأجل.

لحفظ هذا المقال، يرجى تسجيل الدخول أو إنشاء حساب على franceinfo.

دون مقابل. ودون اشتراك.

يعد هذا نبأً ساراً لسائقي السيارات؛ إذ تراجع متوسط سعر الديزل ليبلغ 2.283 يورو في محطات الوقود الفرنسية، يوم الإثنين 2 نوفمبر في تمام الساعة الرابعة عصراً، وفقاً للبيانات الرسمية التي جمعتها franceinfo. كما سجل متوسط السعر اليومي للبنزين الخالي من الرصاص 95 (SP95-E10)، الأكثر مبيعاً في فرنسا، والبنزين الخالي من الرصاص 98 (SP98)، انخفاضاً طفيفاً ليصل إلى 2.109 يورو و2.226 يورو على التوالي. ويأتي هذا التطور في أعقاب بدء السحب من الاحتياطيات الاستراتيجية لعشرة ملايين برميل من الديزل يوم الأحد، وهو القرار الذي اتخذته الحكومة لتخفيف العبء المالي عن المستهلكين.

تطور أسعار المضخات منذ يناير 2026

في فرنسا القارية وكورسيكا

المصدر: حساب متوسط السعر اليومي بناءً على بيانات محطات الوقود المنشورة على prix-carburants.gouv.fr.

وأكدت مود بريجون، الوزيرة المنتدبة المكلفة بشؤون الطاقة، في تصريح لـ franceinfo صباح الإثنين، أنه "صباح هذا الإثنين، عكست نصف المحطات انخفاض" أسعار الديزل. وقدّرت المتحدثة باسم الحكومة أن عددها "سيرتفع في الساعات والأيام المقبلة تبعاً لملء الخزانات وتدفق عمليات التسليم"، مشيرة إلى أن "الهدف يظل تحقيق انخفاض قدره 18 سنتاً". وبحسب آخر رصد لمحطات الوقود، تراجع سعر الديزل حتى الآن في المتوسط بأقل بقليل من تسعة سنتات بين يومي السبت والإثنين.

مخزونات استراتيجية بأسعار مخفضة

وكانت الحكومة قد أعلنت في 12 أكتوبر عن إتاحة هذه المخزونات الاستراتيجية للموزعين، وهي مخزونات تم شراؤها قبل الحرب في الشرق الأوسط وتُمنح بسعر 0.28 يورو للتر، مقارنة بنحو 1.10 يورو في السوق خلال منتصف أكتوبر، وفقاً لمقر رئاسة الوزراء (ماتينيون). وعملياً، "يتم ضخ 100 ألف برميل يومياً بسعر التكلفة ويجري خلطها مع باقي المشتريات من السوق"، وفق ما أوضحه نيكولا غولدبرغ، المتخصص في قضايا الطاقة لدى Colombus Consulting، لـ franceinfo. ويمثل هذا الديزل، الأرخص بثلاث إلى أربع مرات من المعتاد، نحو 20% من الكميات التي يشتريها تجار الجملة يومياً لتزويد محطات الوقود الفرنسية.

وهذا ما يسفر عن "انخفاض ملموس في الأسعار" يقترب من 10%. وقال الخبير، الذي يشغل أيضاً منصب رئيس قطاع الطاقة في مركز أبحاث تيرّا نوفا (Terra Nova): "هذا هو الإجراء الوحيد الذي كان بإمكان الحكومة اتخاذه، وقد قامت به بالفعل، وفقاً لإعلاناتها". وأوضح باتريس جوفرون، الرئيس المشارك لـ Cercle des économistes، أن خيار تركيز هذا الإجراء على الديزل يعود تحديداً إلى أن سعره بات "أعلى بوضوح من سعر البنزين"، وهو أمر "ليس معتاداً". كما أشار إلى استخدام الديزل بكثرة "في المناطق الريفية"، حيث يمتلك السائقون "خيارات بديلة قليلة، ولا سيما على صعيد وسائل النقل العام".

تفاوتات بين محطات الوقود

عشية البدء في استخدام هذه الاحتياطيات، أعلنت عدة علامات تجارية كبرى عن تخفيضات في أسعار الوقود عند المضخات. وخفضت شركة TotalEnergies، ابتداءً من السبت، سعر لتر الديزل إلى 2.15 يورو في محطاتها التابعة لشبكة Access البالغ عددها 705 محطات، وهي شبكتها الأرخص سعراً وتمثل 60% من مبيعاتها من الوقود، كما ذكرت وكالة فرانس برس (AFP). ويقل هذا السعر بمقدار 10 سنتات للتر عن سقف 2.25 يورو الذي تطبقه المجموعة في كل مكان. وكان من المقرر أن تتبعها محطاتها الأخرى الواقعة خارج الطرق السريعة اعتباراً من الإثنين، "وفقاً لتطور الأسواق الدولية للديزل".

كما أعلنت سلسلة متاجر E. Leclerc عن خفض قدره 21 سنتاً للتر الديزل في محطاتها البالغ عددها 742 محطة اعتباراً من يوم الأحد. وأكدت الشركة الموزعة في بيان لها أن هذا التخفيض البالغ 21 سنتاً من اليورو للتر سيُخصم يومياً من سعر الديزل، "الذي يستمر في مواكبة أسعار السوق". وعلى خزان بسعة 50 لتراً، يصل التوفير إلى ما يزيد قليلاً عن 10 يورو. وبحسب السلسلة، يتم عكس الفارق بين تكلفة المخزونات الاستراتيجية والأسعار الحالية على سعر المضخة مباشرة، "دون الاحتفاظ بأي جزء منه كهامش ربح". وأفادت Coopérative U، التي تشتري وقودها بالشراكة مع E. Leclerc، لوكالة فرانس برس أنها ستقدم بدورها تخفيضاً يصل "حتى 21 سنتاً" للتر.

غير أن بعض محطات الوقود لم تتمكن بعد من تخفيف عبء الأسعار. وأكد فرانسيس بوس، الرئيس الوطني لموزعي الوقود والطاقات الجديدة في Mobilians، التي تمثل خصوصاً محطات الوقود المستقلة، يوم الأحد 31 أكتوبر عبر franceinfo، أن "الحكومة اختارت منح الأولوية لكبار" الموزعين في تخصيص المخزونات الاستراتيجية للديزل. وحذر من أنه، خلافاً لما تم الإعلان عنه، فإن صغار تجار الجملة المحليين الذين يزودون المناطق الريفية تحديداً "لم يتلقوا المخزونات الاستراتيجية، وبالتالي لا يمكنهم خفض الأسعار"، وهو ما يثير المخاوف من تسارع وتيرة الإغلاق النهائي لهذه المحطات الصغيرة.

هدنة لثلاثة أشهر، وماذا بعد؟

ومهما كان حجم محطات الوقود، تحذر الحكومة من أن هذا التخفيض في الأسعار عند المضخة سيكون قصير الأجل؛ حيث أوضحت مود بريجون عبر franceinfo أن "هذا الإجراء سيصمد لثلاثة أشهر على الأقل". ومن المقرر أن تغذي الاحتياطيات الاستراتيجية المفرج عنها السوق حتى نهاية يناير، وخلال تلك الفترة قد تشهد الأسعار تقلبات طفيفة. ويحذر نيكولا غولدبرغ قائلاً: "سعر باقي الإمدادات في السوق سيواصل الارتفاع، وبالتالي سينعكس ذلك في النهاية على السعر النهائي".

"الانخفاض البالغ 21 سنتاً والمعلن في Leclerc قد يتحول إلى انخفاض يتراوح بين 18 أو 15 سنتاً في الأسابيع المقبلة."
— نيكولا غولدبرغ، المتخصص في قضايا الطاقة لدى Colombus Consulting لـ franceinfo

ويلخص المستشار في شؤون الطاقة المشهد قائلاً: "لا توجد عصا سحرية؛ ففي غضون ثلاثة أشهر، ستعود الأمور لنصابها الصعب"، معتبراً أن الحل الهيكلي الوحيد على المدى الطويل "هو التحول نحو الكهرباء". ويدعو بالتالي إلى توسيع نطاق التأجير المدعوم للسيارات الكهربائية (Leasing social) الموجه للأسر ذات الدخل المحدود، وطرح قروض مصرفية لشراء السيارات الكهربائية تستهدف الطبقات المتوسطة.