تمديد مكافأة 1000 يورو للوقود حتى عام 2027 وتوسيع دعم القطاعات المتضررة.

على إثر الأزمة الحالية التي تشهدها الساحة الفرنسية، قررت الحكومة رسمياً تمديد العمل بمكافأة الوقود Prime carburant الممنوحة من الشركات إلى غاية عام 2027.
وأكد وزير الاقتصاد رولان ليسكور أن هذا الإجراء الحكومي كأداة تشريعية أساسية تمنح الشركات مرونة مالية إضافية لدعم القدرة الشرائية لأجرائها في مواجهة الارتفاع المستمر لتكاليف النقل والمحروقات.

إدراج المكافأة في قانون تمويل الضمان الاجتماعي

أوضح الوزير رولان ليسكور أن قرار التمديد حتى عام 2027 سيُدرج ضمن مشروع قانون تمويل الضمان الاجتماعي. وتتميز هذه المكافأة بأنها إعانة معفاة تماماً من الضرائب والرسوم على الرواتب، مما يشجع المؤسسات على تبنيها.

وكانت الحكومة قد اتخذت خطوة استباقية نهاية سبتمبر برفع الحد الأقصى لهذه المكافأة من 600 يورو إلى 1000 يورو سنويًا لكل موظف.
وفي هذا السياق، صرح وزير الاقتصاد والمالية قائلًا: "حتى العام الماضي، كان بإمكان الشركات تقديم مكافأة وقود بحد أقصى 300 يورو. وقد قررنا، في ظل الأزمة الراهنة، رفعها إلى 1000 يورو، وستقترح الحكومة تعديلاً تشريعياً للحفاظ على هذا الحد الأقصى للعام المقبل".

وعلّق سيرج بابين، وزير الشركات الصغيرة والمتوسطة، خلال مؤتمر صحفي في "بيرسي" تم فيه الإعلان عن هذه التسهيلات، قائلاً: "نجعل من مكافأة الوقود بذلك دعمًا ملموسًا للقدرة الشرائية، يمكن للشركات تطبيقه لصالح موظفيها".

ماهي هذه المساعدة؟ من هم المستحقون وكيفية الاستفادة؟

مكافأة الوقود Prime carburant الممنوحة من الشركات هي دعم مالي طوعي واختياري يقدمه صاحب العمل لموظفيه لمساعدتهم في تحمل تكاليف التنقل، وليس معونة مباشرة من الدولة.

ووفقاً لموقع الخدمة العامة الفرنسي Service-Public، تهدف هذه المكافأة إلى تغطية كل أو جزء من تكاليف الوقود التقليدي (البنزين والديزل)، أو تكاليف شحن المركبات الكهربائية، الهجينة القابلة للشحن، أو التي تعمل بالهيدروجين. وتشمل قائمة المستحقين الفئات التالية:

العقود المؤهلة: الموظفون بعقود دائمة CDI، عقود محددة المدة CDD، المتدربون، والمتدربون في برامج التدريب الداخلي.

العاملون بنظام الدوام الجزئي: إذا تجاوزت ساعات عملهم 50% من الدوام الأسبوعي القانوني، يُصرف لهم البدل كاملاً كأصحاب الدوام الكامل. أما إذا كانت الساعات أقل من 50%، فتُحسب المكافأة بنسبة وتناسب مقارنة بنصف ساعات العمل الكاملة.

شروط الصرف وآلية التقديم

طبيعة الدعم: المساعدة غير إلزامية وتُصرف وفقاً لتقدير صاحب العمل، ما لم تنص اتفاقية العمل الجماعية في الشركة على خلاف ذلك.

طريقة الدفع: يمكن صرف البدل مباشرة مع كشف الراتب الشهري أو عبر "قسائم التنقل".

الإجراءات: لا توجد استمارات أو نماذج رسمية معقدة يتوجب على الموظف ملؤها، كما لا يُشترط تقديم أي إثبات مسبق لنفقات الوقود في هذه الحملة. كل ما على الموظف فعله هو الاستفسار مباشرة من إدارة شركته أو قسم الموارد البشرية RH للتحقق من اعتماد البرنامج لديهم.

تمديد دعم وقود الديزل GNR ومراقبة الأسواق

على صعيد متصل، أعلن وزير الشركات الصغيرة والمتوسطة، سيرج بابين، عن حزمة إجراءات موازية لدعم قطاعي البناء والزراعة، أبرزها تمديد دعم وقود الديزل غير المخصص للطرق GNR حتى 31 ديسمبر.

وأكد الوزير حشد الخدمات الحكومية لحماية التدفقات النقدية للشركات المتضررة عبر تأجيل اشتراكات الضمان الاجتماعي وإعادة جدولة الديون الضريبية، داعياً قادة الأعمال للتواصل مع المستشارين الاقتصاديين ومفوضي منع تعثر الأعمال CRP، ومشيراً إلى إمكانية الحصول على "قروض سريعة" عبر بنك الاستثمار العام BPI France.

واختتم الوزير تصريحاته بتحذير شديد اللهجة لموزعي المحروقات قائلاً: "يستمر رصد هوامش النقل والتوزيع، لا سيما مع ارتفاع أسعار المنتجات المكررة. حتى الآن لم نلاحظ أي تجاوزات، ولكن إذا رصدنا أي استغلال سنقنن هوامش الربح فوراً، وكل أدواتنا التنظيمية جاهزة".

فرنسا نيوز / فرانس بريس