تقرير للناتو: نقص وقود الطائرات يكشف هشاشة الدفاع الأوروبي في حال نشوب حرب

لم تعد نقاط الضعف العسكرية في أوروبا مقتصرة على نقص الجنود أو الذخائر والعتاد، بل باتت تمتد إلى الإمدادات الحيوية بالوقود. ووفقاً لتقرير بعنوان "تزويد القوات بالوقود حتى عام 2050"، الصادر في سبتمبر الماضي عن مركز التميز لأمن الطاقة التابع لحلف الناتو (NATO ENSEC COE) ونقلته مجلة "بوليتيكو"، فإن القوات التابعة للتحالف قد تواجه أزمة خانقة في إمدادات الكيروسين (وقود الطائرات) حال اندلاع حرب في المستقبل.

تراجع حاد في قدرات التكرير الأوروبية

أوضح الباحثون في الدراسة أن سياسات خفض الانبعاثات الكربونية المعتمدة في أوروبا، والرامية إلى الحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري، وفرت آليات مالية لتشجيع الاستثمار في الطاقات المتجددة، لكنها تسببت بالتوازي في إغلاق مصافي نفط وتقليص قدرات التخزين التي ترتكز عليها الجيوش لتأمين احتياجاتها. وفي هذا السياق، أكد مسؤول عسكري رفيع في الناتو أن الحصول على الوقود يمثل ركيزة أساسية للجاهزية الدفاعية، مشيراً إلى أن الدفاع الجماعي قد يفرض أحياناً منح الأولوية لاحتياجات الجيش.

وتعاني أوروبا حالياً من نقص هيكلي في الكيروسين؛ إذ تفيد بيانات المفوضية الأوروبية ومنظمة "FuelsEurope" بأن نحو ربع مصافي النفط في القارة قد أغلقت أبوابها منذ عام 2009. وأسفر هذا التوقف عن تقليص الطاقة الإنتاجية بملايين البراميل، ليبقى نحو 70 منشأة تشغيلية فقط قادرة على توفير وقود الطيران داخل القارة. وما يثير القلق بشكل أكبر هو أن المخزونات الحالية لا تغطي سوى 49 يوماً فقط من استهلاك الكيروسين، وهي فترة مرشحة للتراجع الحاد في أوقات النزاع، حيث يقفز استهلاك الوقود المخصص للطيران من 60-72% في زمن السلم إلى ما بين 75 و80% في فترات الحرب.

مخاوف من المفاضلة بين المدنيين والعسكريين

ولم تكن دراسة الناتو الوحيدة التي أطلقت هذا الإنذار؛ فقد نشر مركز لاهاي للدراسات الاستراتيجية (HCSS) في مايو تقريراً بعنوان "لا وقود، لا قتال: صناعة الوقود الهولندية والجاهزية العسكرية الأوروبية". ونبه التقرير إلى أن الشح في فترات الحروب قد يضع الدول أمام معضلة المفاضلة بين تلبية الاحتياجات المدنية اليومية والمتطلبات العسكرية الدفاعية، ما يزيد من ارتهان القوات المسلحة للخارج.

وأمام هذا التحدي، تسعى بروكسل لتكثيف جهودها ومحادثاتها مع ممثلي الصناعة لتعزيز طاقات التكرير. ويؤكد الخبراء أن تفادي الأزمة لا يزال ممكناً شريطة تحرك الحكومات لحماية المصافي القائمة، ورفع الاحتياطيات الاستراتيجية، وتسريع إنتاج وقود الطيران البديل مع تنويع مصادر الاستيراد.

تحديات جيوسياسية متزايدة

تأتي هذه التحذيرات في ظل وعي متزايد بالتهديدات الأمنية في الساحة الأوروبية وتصاعد أنشطة الحرب الهجينة وحملات التخريب التي شهدتها القارة في الأشهر الماضية، مما رفع المخاوف من احتمالية التصادم المباشر مع روسيا. وكان الأمين العام لحلف الناتو، مارك روته، قد شارك هذه الهواجس على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة في 24 سبتمبر، مقراً بقلق الحلف إزاء نقص مصافي التكرير في حال الدخول في مواجهة مفتوحة.